Опис
Переваги мотопомпи PH-DELTA з приводом від бензинового двигуна
- Професійний, двоциліндровий, чотиритактний бензиновий двигун повітряного охолодження OHV з автоматичним механічним регулюванням обертів, потужною камерою насоса
- Стаціонарний навісний агрегат мотопомпи в одній конструкції
- Антивібраційне кріплення агрегату
- Міцна, ергономічна трубчаста рама
- Ручний запуск (ручний стартер)
- Традиційне паливо
- Допускається тривале повне навантаження
- Контроль швидкості
- Газовий вакуумний насос
- Манометр на виході з камери
- Кульовий кран на нагнітанні
- Керамічне механічне ущільнення
- Сервісна підтримка
- Бронзова крильчатка
Попередження: насос не повинен працювати в закритих приміщеннях, оскільки існує небезпека отруєння оксидом вуглецю!
Опис і конфігурація пристрою (базова конфігурація)
- Двигун: Briggs & Stratton Vanguard 18HP
- Корпус насоса: високоміцний алюмінієвий сплав (гідрональ)
- Кришка насоса: високоміцний алюмінієвий сплав (гідрональ)
- Робоче колесо: бронза
- Рама: зварна сталь
Насос кріпиться до двигуна, щоб утворити один блок. Тому його не можна використовувати окремо. Вал двигуна проходить через корпус насоса, оснащений ущільненням. Корпус насоса має кришку з всмоктуючим патрубком і нагнітальним патрубком з кульовим краном.
Ніколи не використовуйте насос без води, оскільки це може призвести до перегріву, що призведе до пошкодження насосу.
| Макс. потік | 1 703 л/хв |
| Потік при 0,5 МПа | 774 л/хв |
| Потік при 0,6 МПа | 577 л/хв |
| Максимальна висота підйому води | 76,5 м |
| Макс. глибина всмоктування | 8 м |
| Підключення всмоктування | Storz B75 (2,5″) |
| Розрядне з’єднання | Storz B75 (2,5″) |
| Двигун | Briggs & Stratton |
| Потужність двигуна | 13,4 кВт / 18 к.с |
| Ємність вбудованого паливного баку | 8 л |
| Паливо | Неетилований бензин (BA95) |
| Розміри пристрою (Д x Ш x В) | 600 х 570 х 595 мм |
| Суха вага (порожній) | 62,2 кг |
| Вага (з повними баками) | 70 кг |
Дані були виміряні акредитованою випробувальною лабораторією TÚPO № 1011-2
